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カーボンフレーム シマノ Di2 電動シフト 油圧ディスク カーボンリムホィール 充電器付 傷 スレあり 現状渡し 札幌から発送 |
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| 商品圖片 | |||
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商品説明 |
| 永權是以提供日本線上拍賣、購物代理服務系統及處理産品流通為營業的專業代理服務公司，針對産品登錄內容或賣家不會負起責任。 | |||
| JPWARE CO. TEL.: 852-6909 6617 FAX.: 852-3007 5447 ADD.:2504 WAH FAT IND. BLDG., 10-14 KUNG YIP ST., KWAI CHUNG, N.T. | |||
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実用中古品として、ご検討よろしくお願いします。
＊：落札案内後24時間以内に連絡（届け先情報の開示）が取れ、かつ、かんたん決済手続きを完了いただける方で、商品の受け取り連絡が、到着後２４時間以内にできる方限定にてお願いします。（無断キャンセルされる方がいるため、このような条件をもうけさせております）
また、キャンセル歴（悪い評価）が１０以上ある方は、入札をご遠慮ください。入札や落札されましても、落札者都合で取り消しさせていただきます。 勝手なお願いで申し訳ありませんが、何卒、ご理解とご協力をお願いします。
お送りするのは、画像に写っている物になります
画像以外の物は付属しませんので、あらかじめご了承願います 。また、定規や布、ブロアは、もし画像にあっても出品に含まれません。
原則として、ノークレーム、ノーリターンにてお願いします
ご不明な点がございましたら、ご質問をお願いします
なお、Ｑ＆Ａ，取引ナビ対応は夜間のみになります。（申し訳ありません )
出品しましたのは、カーボンフレーム シマノ Di2 電動シフト 油圧ディスク カーボンリムホィール 全部入り 傷 スレあり 現状渡し 札幌から発送 です です。
使用に伴う傷、擦れがあります。中古入手ですので、前オーナー様以前のカスタムなどは分かりません。以下のような状態です。あらかじめご了承いただいた上で、ご検討ください。
＊フレームは、中国製です。傷、スレ、塗装剥がれ多数あります。割れ はありません。
＊シマノ 内装型 Di2 です。バッテリーはシートポストに内蔵されています。
新品だと9000円位の充電器も中古ですがおつけします。RDはアルテグラですが、ガリ傷がありそれを黒ペンキで塗っています
＊右が後ブレーキ、左が前ブレーキです。ご注意お願いします
＊フィジークのサドルに少し痛み、破れあります
＊カーボンリムホィールに少し塗装の剥がれ、痛みあります
＊タイヤは、７００X３２Cですが、飴色の部分を中心にひび割れあります。
＊変速は後ろのみです
＊ライト、ベルなどの保安部品、ペダルは付属しません。
以上のような状態ですので、現状渡しにてお願いします。
私製ですが車体番号入りの譲渡証明書と防犯登録のコピーをお付けします。
サイズは画像９の通りです。身長１７５センチ以上でないと足つき性が良くないと思いますので、ご注意をお願いします。 中古自転車に理解ある方にお願いします。現状渡しです。
発送は、佐川急便ラージサイズ便 ２６０サイズ 札幌発の着払いでお願いします
（参考：札幌〜東京で11720円です）
発送に際し、前ホィール、シートポスト、ハンドルは外しますので、到着後調整が必要ですので、よろしくお願いします。 バッテリーは、とりあえずは使えますが、寿命、能力については現状でお願いします。 ＊付属品は、画像のもの のみです。
実用中古品、現状渡し として、ご検討よろしくお願いします。
＊：落札案内後24時間以内以内に連絡（届け先情報の開示）が取れ、かんたん決済手続き 完了いただける方で、商品の受け取り連絡が、到着後２４時間以内にできる方限定にてお願いします。（無断キャンセルされる方がいるため、このような条件ももうけさせております）
＊：連絡・送金が無い場合や、お支払期限を超えた場合は「落札者都合によるキャンセル」とし次点の方を繰り上げさせていただきますが、残念ながらオークションシステムが自動的に落札者に対しまして『非常に悪い』のマイナス評価がつきます。
＊：悪い評価が多い方や無断キャンセル歴がある方は申し訳御座いませんが入札をお断り申し上げます。入札または落札されましても予告なく「落札者都合」にて削除させて頂きます。
＊：入札者様が新規の場合、入札前に質問欄から入札したい旨の連絡をお願いいたします。連絡なしに入札または落札されましても予告なく削除させて頂きます
。 ＊：発送はヤフーかんたん決済のヤフー審査後の確定となりましてからの発送となります。）
＊：運送会社によるミスや事故、トラブルもなどで希望受取日に添えない場合があります。商品の到着には必ず余裕を頂きますようお願い申しあげます。
＊：中古物の為、外装に細かな傷や汚れなどがあります画像をよくご確認になられて、ご理解頂ける方のみ御入札下さい。完全品を望まれる方はご遠慮申し上げます
＊：中古品の表現（説明）、程度の感じ方は個人差も御座いますので神経質な方はご入札をお控えいただきますようお願い申し上げます。
＊：本商品は中古品ですので、将来に向けての動作保証できるものでは御座いません。
＊：商品の写真は撮影時の環境、色温度（室内光、屋外光、フラッシュ光）などの違いで写真商品と実商品との色違いなどが御座います。
＊：運用時の技術的なサポートは出来ませんので、ご理解をお願いします。
＊：梱包はリサイクル品再利用させて頂きます、ご了承ください。
＊最後までお読みいただきありがとうございました。
（2024年 4月 16日 19時 20分 追加）
パーツ構成です。前オーナー様の情報を元に記載します。ご参考にお願いします。
プラネットX カーボンフレーム 56cm
STIレバー:シマノST R785 Di2+油圧ブレーキ
クランク:シマノCX-70 175mm5アーム
チェーンリング:不明ナローワイド36T
リアカセット:シマノCS-6800 11-28T（105かも？）
Rデイレイラー:シマノULTEGRA RD6870（ショートゲージ）
チェーンデバイス:不明 ノーブランド
ブレーキ:shimano BR R785（油圧）
ローター前後：フローティング型160mm
サドル シートポスト:フィジーク
リム :TNI 40mm カーボン クリンチャー
ハブ前後：NOVATEC D771 D772
（2024年 4月 17日 18時 36分 追加）
前オーナー様は、シクロクロスバイク として組んだそうです。
なので、ロードのフレームに前チェーンリングが1枚です。
そのため（？）リアを１〜３速の軽い方にするとチェーンラインがシビアになり、チェーン落ちします。
そのため当方は４〜１１速の８段変速として使用していました。
（前リングを2枚にすると改善するかもしれませんが、分かりません。すいません）。
入札にあたりましては、以上の点をご理解の上お願いします。変速については、現状、要調整 ８速仕様ということでご検討お願いします。
（2024年 4月 17日 18時 38分 追加）
車体番号 XGE1153 です
（2024年 4月 17日 19時 28分 追加）
中古自転車ですので、使用感、各部のスレ、剥がれあります。
申し訳ありませんが、またショップ様のようなアフターサービスもできませんので、あらかじめご了承願います。
発送にあたり一部分解したり、輸送に伴う振動などもありますので、到着後、組み立て、各部調整が必要になりますので、よろしくお願いします。
（お手数をおかけし、すいません）
（2024年 4月 19日 7時 04分 追加）
シマノ製なのは、Di2 電動シフト 油圧ディスクブレーキ、 クランクです。他のフレームやホィールは社外品です。よろしくお願いします
（2024年 4月 27日 4時 17分 追加）
画像１ のスタンドは付属しません。
（2024年 4月 28日 18時 37分 追加）
4/28 20:10 の終了をもって、 もし、入札がない場合、一旦、出品を取り下げさせていただき、再整備、パーツ交換などをした後、しばらく 当方で乗り続ける予定です。
たくさんのアクセス、 ウオッチリストのご登録ありがとうございました。
他に 新たに TREK やpanasonic の自転車を出品予定です。
引き続き、よろしくお願いします