HONDA CB750four2 【値下げ】

初期型のCB750four2になります
初期型ですのでコムスターホイールではありません
国内仕様736cc
エンジンに刻印があります

年間走行は少なく約1000km未満程度です
2年に1回程度北海道へロングツーリングに行きますがノントラブルで帰ってくることができ所有してから大きいトラブルはなくやってまいりました
所有して6年以上経ち長く乗るためリフレッシュしようと思い旧車専門のお店で消耗品や劣化品を新品にできるだけだけ交換しました
金額も大きくなってしまった為2回に分けてやりました
1回目は2020年　車検時クラッチ、ミッション、セルモーター、ダイナモ点検、劣化品や消耗品をできる範囲新品交換
2回目は2022年　車検時にキャブオーバーホール

交換時のお店からいただく詳細書類は保管してあるかと思います
ETCシート下の小物入れに取付してあります
ハンドル右下に電源取り出しUSBポートあります
鍵は純正キー１本とスペアキーあります
スペアキーはほぼ使っておりません
キー１本でシート、タンク、エンジン全て回ります
書類あります
2023年10月にプラグとバッテリー交換してあります

マフラーは良い音しますが車検時にインナーバッフルにグラスウールを巻かないと通らない場合があります
ヘッドライトの光量不良だった為YAMAHA SRのヘッドライトを配線加工して取付してあります
左前のウィンカーが時々点灯しない場合あります
配線の接触不良かと思います

走行　59000km
初年度登録　昭和52年

外装はタンクにエクボや小傷有りです
タンク内に錆はないと思います
ハンドル周りやスポークに多少の錆有りますがなるべく磨いて取ってあります

2023年スピードメーターの針が暴れる不具合
日本ではパーツでなかったのでアメリカのUSホンダにて新品パーツ取り寄せ購入しました
こちらお付けします

左右でレバーの色が違いますがクラッチレバーは純正です
社外品にするとクラッチのキレが悪くなる症状が出やすい為変えておりません

ほぼ乗る事はないのですがオイル交換は乗らなくなる冬前に1回と乗り始める春先に1回
北海道のロングツーリング時は出発前と帰宅後に交換

乗り終えたら必ず燃料コックOFFとバッテリー外しています。
数年前までコンテナ内に保管していましたが湿気等がひどかった為に外部保管に変更しました
紫外線等でプラスティックや塗装の劣化を防ぐ為毛布とシートをかけ雨ざらし環境化ではない場所にて保管していました
エンジン始動問題ありません
走る、曲がる、止まる
基本的な動作に問題ありません
旧車ですので現車確認できる方はしていただけたらありがたいです
車検が６月初旬まで残っておりますので近県であればできる限りお持ちします


業者ではないのでローン取扱ありません
交換値引きもいたしません
3Nです
イタズラ入札もお辞め下さい

引き渡しについて
・お渡しにつきましては直接取りに来ていただき、その時、持ち帰りでなければ落札者様で配送業者の手配をお願いします。
・車検付きですから名義変更は２週間以内でお願いします。