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この車両は平成２４年に県内Ｓ市の中古車販売店より現状で購入したものです。

平成6年式のハイゼットトラック前期型のキャブ車の２ＷＤです（フロント修復歴有）

左右ライト下部付近から雨水が侵入しサビでてきてます。

エアコンついてますが効きません。購入時メーターの距離計が壊れており８９９００ｋｍでとまったままでした。前所有者は同じ県内のＭ市のガソリンスタンドで使用されてたとのことでしたが走行距離は不明です。不便でしたので同年式のアトレーバンATターボのメーターを小加工して当方で取り付けました。取り付け時は７８０００ｋｍでした。また車体中央から後部にかけて異音がしておりペラシャフトのスパイダーB/Gを２個所交換してもらいました。ヒーターコア以外の冷却系パイプ、ホース、F型樹脂製パイプ交換してもらいました。

ラジエターも前期真鍮製本体から後期アルミ製に交換してます。取り付けブラケットが廃番のため前期用を加工してもらい取り付けてます。

インマニのエア抜きボルトが折れてエア混入してるためポコポコ音します。

１００ｋｍくらいの距離の走行は大丈夫でした。

W/P交換時に使用した液状ガスケットが内部にはみ出たのかクーラントに少々混入してます。カムシール、クランクシール交換後にオイルが滲んでエンジン下部の冷却ホース付け根がふやけてます。どちらかのシャフトにキズがあるのかもしれません。

頻繁にオイル、クーラントを補充しながら使用してました。

ワイパースイッチも間欠付きのアトレー用に交換してます。

過去５年以内にオルタネーター（リビルト）、セルモーター（リビルト）、駐車ブレーキワイヤー左右新品、キャブ（中古）、デスビ中古（ローター、キャップ新品）、左右ドアハンドル新品、機械式燃料ポンプ新品、P/W運転席スイッチ交換してます。

シールドビーム左ヘッドライトLOWが切れてます。

社外キーレス、アトレー純正メーターは当方で取り付けました。

社外ホーン壊れてます。フロントガラスに飛び石跳ねキズあります。

ＣＤデッキのCDが不調です。

車内の天井内装が剥がれ落ちてます。

荷台後部のアオリハンドルが走行中の振動で外れます。

昨年、アクセルが戻らないことが数回あったため３００ｋｍくらいしか走行してません。

３０年前に製造の車両ですのでキズ、凹み、サビあります。

見落としあるかもしれません。

丸車でお願いします。

前所有者がガソリンスタンドで危の標識か消化器を設置のため類別区分と型式指定の番号がありません。

ポコポコ音とオイル漏れの修理で冷却系のエア抜きボルト（インマニ）修理、シャフトからのオイル漏れ修理で見積が高額なので修理は断念しました。

画像ではナンバーがついてますが既に一時抹消登録してあるのでナンバーありません。

部品取り、各部修理できる方いかがでしょうか。

車載専用車、クレーン付きトラックで引き取りに来られる方の入札を希望します。

現車確認の上で入札してください。

神経質な方、落札後２４時間以内にご連絡、お支払い手続き確認できない方、評価に悪いがある方の入札はご遠慮ください。

着払いとなってますが手渡しです。

（2024年 4月 21日 10時 48分追加）
セルモーター（リビルト）交換以前から掛かりが悪い時があり交換後も改善されないことから

キーシリンダーかスターターリレーが原因かもと業者さんより言われてます。

（2024年 4月 25日 20時 40分追加）
助手席ワイパーアーム裏のスプリングが昨年、サビて折れてしまいありません。


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ダイハツ ハイゼットS100P 軽トラ 部品取り 希少純正パワーウインド付

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ダイハツ　ハイゼットS100P　軽トラ　部品取り　希少純正パワーウインド付