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カワサキ W1 W1S エンジン 再生 分解 組立 特集 雑誌 KAWASAKI 組み立て バーチカルツイン バッヂ デカール 自作 バッジ |
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| 商品圖片 | |||
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商品説明 |
| 永權是以提供日本線上拍賣、購物代理服務系統及處理産品流通為營業的專業代理服務公司，針對産品登錄內容或賣家不會負起責任。 | |||
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絶版車タンクバッヂ&デカールエンブレムを自作する特集が掲載されている雑誌です。
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---●カワサキW 〜360度クランク、OHV並列2気筒、別体ギアボックス
---●現代的エンジンとは異なるメンテナンスを要求する特異性は内燃機加工の段階から現れる
◎シリンダーボーリング
〜ピストンクリアランスは許容範囲で広めを狙う
◎バルブシートカット
〜バルブの密開度を確実なものにすることでパンチがよみがえる
◎面研 〜合わせ面のひずみはWエンジンの持病である
---●エンジンの調子を大きく左右する重要パーツ群。組立て前に点検しておきたい
◎コンタクトブレーカー 〜シンプルでトラブルが少ない。
信頼できるコンタクトポイント
◎ガバナー 〜本体のガタがそのまま回転フィーリングとなって感じられる
◎クランクシャフト 〜360度クランクシャフトはタフだがオーバーホール可
◎DCダイナモ 〜ACではなくDC。しかし直流でも発電量は十分
---●ファインテックフカイによるWエンジン完全再生マニュアル
◎「思いきり走れる」Wエンジンをつくるにはトラブルの対処まで考慮した
繊細かつ大胆な作業が求められる
---●タンクバッヂ&デカールエンブレムを自作する
◎デカールエンブレムの自作
〜メーカ純正の新品パーツがあれば詳細なデータ取りが可能に、仕上がりも期待できる
〜「立体プレス成型」風味を重ね張りで再現
〜デジカメ写真データの改造で製作可能
◎シリコン型＋クリスタルレジン注型で絶版タンクバッヂを自作する
〜根気と執念!?で何とかなる?確かな段取りでタンクバッヂを復刻する
〜シリコン型を暖めることで流動性がアップ。流動性が高まると気泡の抜けも早くなる
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○ 15年以上前のバイク雑誌motomainte一冊の出品です。
○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。
○ 程度は表紙にスレがありますが大きな傷み等はありません。
○ 発送は佐川宅配便、ゆうパケットになります。
それ以外や着払いはご容赦ください。
よろしくお願いいたします。65 240531