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整備済み Fender Japan ストラトキャスター ST62 Jシリアル フジゲン製 1989～1990 新品パーツカラー選択可 スキャロップ イングヴェイ仕様 |
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| 商品圖片 | |||
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商品説明 |
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ちなみにギターカスタマイズは４０年を超えました。1990年代にはサンフランシスコやロサンゼルスのギターセンターに行って現地で仲の良いプロのミュージシャンと一緒にギターセンターに行って、弾きやすさ重視でチェックしてもらってGibsonを買ったりしていました。ギターの塗装も行いますが、このストラトはこれといった塗装の剥がれもなく、年式にしては塗装の状態はとても良いので、磨き上げるだけにしました。ジャパンヴィンテージとして評価を高めてきた代表格のフジゲンではありますが、クオリティが良いからと塗ってしまって、全て新品のようにしてしまっては、ヴィンテージ感がなくなってもったいなく、このギターは日焼けや多少やれているのがとても良い感じです。
手持ちで確認できた新品プラスチックパーツを次にリストアップします。
個人的にローズウッドに合ってかっこいいなあと思うおすすめパーツカラーセットの写真を１枚目に載せました。ボディにパーツを乗せただけで撮影しています。ピックガードは新品で、保護シートが表面に貼られていますので、くすんで見えます。シートを剥がすと、ピカピカです。
発送段階ではシートを剥がしますが、剥がさない方が良いようでしたら落札後ご連絡ください。
オリジナルパーツの写真も改めて追加します。
弦を張って、吊り下げて長期保管していました。ギターショップでは吊り下げばかりなのをご覧いただけるようには、保管方法としては他の方法と比べてネックの反りににつながるような負担が抑えられ、吊り下げ保管が一番価値が高いギターと言われます。
（2024年 9月 17日 17時 08分 追加）
（2024年 9月 17日 18時 08分 追加）
（2024年 9月 20日 3時 41分 追加）
（2024年 9月 20日 7時 41分 追加）
ちなみに、ネックの調整や交換以外では、ネジは触らない方がいいです。
このストラトは、ネックが全く反っておらず、見事なほどに美しいストレートで、「全ネジ穴エポキシ補強（ネック取り付けネジ以外）」と書きましたように、エポキシ補強をしませんでした。
ネック脱着のボルトは、車のエンジンの分解と同じで、緩める順番や締める順番に注意が必要なほど繊細です。
調子の良い車を車検で分解するとよく調子が悪くなるように、「精度が出ているデタッチャブルネックは、アンタッチャブル」です。
金属ではなく甘さが出やすい木材は特にズレが生じやすく、ネックの寿命を縮めます。
安易に脱着されていれば、その分ギターの価値が下がってしまっています。
木材は経年で劣化しやすいので、古いギターほどズレやすく、シム（薄いスペーサーでピックを代用したりもします）など接合部に入れなければならなかったり、脱着で木材として甘くなって、入れても入れてもどんどんズレて狂いやすくなります。
古い中古車で調子が悪くなり始めると、修理しても修理しても、次から次へと修理が必要になるのとよく似ています。
ネックは一番力のかかる部分ですので、「古いギターほどアンタッチャブル」です。
送料を安くするためにネックを外して送りますというギターの出品を見たことがありますが、避けるのが賢明です。
小ネタでした。
（2024年 9月 21日 8時 16分 追加）
ご質問いただきましたご回答として、皆さんの目に触れやすいように商品説明欄にて、なるべくていねいにと思い、小ネタ含めて長々と書いてしまいましたが、いただいたご質問には全てご回答させていただきました。
ご質問へのご回答は、時間的に余裕がなく、このところご質問自体も止まっており、オークション終了前ですが、ご質問へのご回答はこれで締め切らせてください。
また、明日昼過ぎか夕方近くまでには写真を追加します。
どうぞよろしくお願いいたします。