ロードスター NA8 BP-ZE シリンダーヘッド 実働エンジンより取外し オイル焼け無し ポート段付き修正他加工済 ダイレクトシム化

ロードスター NA8 BP-ZE シリンダーヘッド 実働エンジンより取外し オイル焼け等無し ポート加工段付き修正他



中古エンジンにて入手しました。



NAヘッドでポート加工のみで純正パーツ組み合わせでどの程度まで出来るかの試験的に組んだモノです。ダイレクトリフター化してますので、ベース円36Φのカムであればシムは大きな変更は無いと思います。カムは付属しません。



純正マフラー純正ECUに排カムだけで、ダイナパック補正無しでピークトルク15.7kgとなりました。



内部は殆ど汚れては無く、燃焼室側のカーボンとポートの汚れは約1,500km分の付着あります。



このヘッドは当面は使う予定がなくなりましたので出品します。



現状渡しとなりますのでご了承ください。


また、当方の気付かない点や表記に間違いもあるかと思います。画像にて御判断をお願いします。

※※当方はショップではありませんので、メンテナンスやフォローは出来かねます。



新品の様なクオリティや細かな事を気にされる方はトラブルの元になりますので、入札を御遠慮願います。




●お渡しするのは画像にある物で全てです。


●落札後12時間経過しても連絡及び連絡後、かんたん決済は12時間以内に入金がない場合は躊躇なく取り消しさせていただきます。


コンビニ決済は24H以内にお支払い手続きをお願い致します。


連絡が全く無い落札者はハッキリ言って迷惑です。過去にその様なキャンセルをされてる方は入札の削除をする事もあります。


また、オークション代行業者の中には一方的に支払い条件を変えて来る方がいます。その様な時は躊躇なく削除致します。


（その場合、自動的に「悪い」評価が付きます）。

●質問は質問欄からお願いします。

明らかな冷やかしや悪意のある質問にはお答え致しません。質問の返答なき場合は質問者は入札を御遠慮下さい。

　個別でのメールからの質問にはお答えできません


●Yahoo簡単決済でお願いします。



発送はクロネコヤマト着払い


送料の差異によるトラブル防止の為に、送料はお答え致しません。

梱包サイズは140サイズ前後になるかと思います。



ヤフーのシステムが変わり落札者様が到着後に受取り連絡を行ってから数日後に出品者に代金が支払われる仕組みになりました。よって、商品到着後に速やかに確認のうえ受取り連絡が出来る方のみ御入札をお願いします。

また、不可抗力によって運送会社より受け取れないケースもあるかと思いますが、明らかに何日も家を空けるなどで受取りが出来なくて、商品確認が出来ない方は入札を御遠慮下さい。ですが、当方からの発送連絡を信用頂けて、受取り連絡をして頂ける方はその限りではありません。 発送後に何日も商品の受取りが出来なくても受取り連絡処理をして頂ける方なら歓迎です。


又、持ち戻りが2日以上になった場合は受取り前でも受取り手続き処理をお願い致します。


営業所留めは、引取りに行かない方も過去に居たので基本的にはお受け致しません。どうしてもという方は、発送前に発送処理をしますので、発送前に受取り処理をして頂ける方のみお受けします。

ヤフーのシステム変更により、出品側への入金がオークション終了から1週間以上かかっているのが現状です。お互いに協力出来る方の御入札をお願い致します。