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ED62 タキ25000＋ホキ5700飯田線貨物列車 10‐1426 3084 KATO |
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| 商品圖片 | |||
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商品説明 |
| 永權是以提供日本線上拍賣、購物代理服務系統及處理産品流通為營業的專業代理服務公司，針對産品登錄內容或賣家不會負起責任。 | |||
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3084 ED62
10-1426 タキ25000＋ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット
以上の2店組となります
購入後は部品取り付け、交換後の試走程度の物。
出品の撮影のみで試走等の点検は行っておりません。
ED62は部品、ナンバー取付済。(ED62 15)
付属のKATOナックルカプラーに交換しています。
部品の小袋は開封済み。
残部品は画像をご参照ください。
タキ25000、ホキ5700は全車、車間短縮ナックルカプラーに交換しています。
元のカプラーは有りません。
ヨ14701は片側カトーカプラー、片側は付属のダミーカプラーに交換しています。
元のカプラー、カプラースプリングは有りません。
ED62の元箱は有りません。
元のインサート紙のみとなります。
かなり古い物の為、ライトなどの動作には整備が必要かもしれません。
その際は落札者様側で整備をお願い致します。
箱には保管時に付いた汚れ変色傷み傷等がかなり有ります。
それ以外の不具合は見あたりませんでしたが、見逃しがあるかもしれません。
一度、人の手に渡った品と言う事をご理解の上、ご入札下さい。
完全な商品をご希望でしたら、小売店の店頭や通信販売等で新品を購入されることをお勧めします。
出品の撮影のみで試走等の点検は行っておりません。
ED62は部品、ナンバー取付済。(ED62 15)
付属のKATOナックルカプラーに交換しています。
部品の小袋は開封済み。
残部品は画像をご参照ください。
タキ25000、ホキ5700は全車、車間短縮ナックルカプラーに交換しています。
元のカプラーは有りません。
ヨ14701は片側カトーカプラー、片側は付属のダミーカプラーに交換しています。
元のカプラー、カプラースプリングは有りません。
ED62の元箱は有りません。
元のインサート紙のみとなります。
かなり古い物の為、ライトなどの動作には整備が必要かもしれません。
その際は落札者様側で整備をお願い致します。
箱には保管時に付いた汚れ変色傷み傷等がかなり有ります。
それ以外の不具合は見あたりませんでしたが、見逃しがあるかもしれません。
一度、人の手に渡った品と言う事をご理解の上、ご入札下さい。
完全な商品をご希望でしたら、小売店の店頭や通信販売等で新品を購入されることをお勧めします。
以上の状態、記載してある発送方、振込方でよいと言う方のみご入札下さい。
当方提示の発送方法以外、代金振込方法以外には対応出来ません。
補償が無い発送方をご希望の場合、郵便事故による責任は当方では取れませんのでご理解の上、ご指定願います。
また、複数落札の場合、同梱発送致しますが重量の関係で送料が変更となる場合があります。